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荷馬 好書推薦













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  • 出版社:藝術家

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  • 出版日期:2002/05/22
  • 語言:繁體中文


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商品訊息功能:

十九世紀的歐洲畫壇,正是浪漫主義與寫實主義相互激盪的年代;這股風潮傳到大西洋彼岸的美國,最先以風景畫而發揚光大。其中著名像是堪稱美國近代藝術起源的「哈德遜河學派」。隨著工業技術及重大科學研究成果陸續出現,科學的世界觀亦成為繪畫創作重要理論基礎之一。新一代的畫家們,或者師法自然,或者追求真實;而在這風起雲湧的時空交會之際,溫士洛?荷馬(Winslow Homer,1836~1910)以富有深刻情感的水彩及油畫作品,獨出一格。世界名畫家系列即將推出《荷馬》,帶領喜愛藝術的朋友們,一窺這位偉大的美國海洋畫家豐富的藝術創作之旅。和同年代的美國浪漫派畫家相比,荷馬早年木刻插畫家生涯,鍛鍊了他對事物精確之觀察能力。儘管接受過短期的設計學院教育,荷馬大部分有關藝術方面的知識,還是靠自修及插畫工作的經驗而來。甚至在年輕的時候,荷馬就曾這麼說過:「?}我沒有老師;將來也不會有。」這句話聽起來也許正像是出自一位年少輕狂的天才畫家口中,但個性較孤僻的他,有相當漫長的歲月都是一個人隱居度過,陪伴在荷馬身邊的,只有無盡的荒野景色和少數有幸能在旁觀賞他創作過程的天真孩子。由此看來,在荷馬孤獨的身影背後,似乎隱藏著一股以繪畫表達人類向大自然挑戰的熱情與勇氣。荷馬早年的作品不多,真正成名已是三十歲以後的事。早期著名的作品中,〈前線的俘虜〉是以描寫美國南北戰爭期間的高度寫實風格而聲名大噪;之後在法國為期十個月的旅程中,讓荷馬接觸到法國印象學派的畫風。不過一如早年即發出「決不師法他人」驚人宣言的他,荷馬或許從法國繪畫中習得了光線及陰影的控制技巧,可是真正讓荷馬感興趣的,卻是物體本身的呈現。從他少數遺留下來的創作思想紀錄中,荷馬認為繪畫就是「真實的再現」。在〈為嘉年華狂歡節的盛裝打扮〉畫中,荷馬以鮮豔的色彩來與黑人的皮膚作對比,透過強烈陽光反映出明亮的色階,充分展現人物與風景細緻的色澤與質感。四十八歲那年,荷馬一個人從紐約搬到緬因州的海邊居住。獨自面對著狂風暴雨的來襲,眼前盡是大西洋一望無垠、波濤洶湧的海浪,荷馬開始了他一生中最重要系列作品—「海洋」的創作。〈八擊鐘〉描寫的是漁夫和海洋間戲劇性對抗的冒險;〈救生索〉則警告了婦人在大海中獲救的驚險。這個時候荷馬作品中的意涵已逐漸浮現,他畫中所表現的人物動態、波浪起伏、天色變幻,這一切所要表達的就是生命中最根本,也最真實的一面:人類向自然抵抗,企圖征服海洋。由於這類題材的呈現,荷馬被視為是美國代表性的畫家之一。當時的評論家便指出:「在美國,沒有一位畫家能超越溫士洛?荷馬,在描繪海洋風光方面,更是無一人可出其右」。成熟時期的荷馬,作品多以油畫及水彩為主,而主題則偏向緬因州原野景緻的描繪。荷馬的畫,是從自己「居住在叢林中」的切身感受出發;經由畫布上的色彩,將森林中的寧靜、安詳與生命動態之美感擷取下來。晚年的荷馬選擇在南方的佛羅里達、巴哈馬等地居住,此時荷馬無論在繪畫技巧及人生境界上都已達到顛峰,特別是其水彩畫作,透過筆觸及顏色的搭配,顯現水彩透明特質下的真實感。荷馬的藝術生涯從自然主義出發,最終成為一種意識上的情感抒發。這中間的過程雖然是漫長而緩慢的,但他那種質樸、獨特,不循前人道路的創作力使其作品成為美國畫壇中的一顆閃亮明星。也許正因為他的孤獨與堅持,才使水彩畫的地位提升到前所未有的崇高境界,而十九世紀的美國繪畫,也因此向世界藝術主流跨進了一大步。本書由劉其偉教授撰文,對於荷馬的生平及創作歷程加以完整介紹,並精印其木刻版畫、油畫、蝕刻銅板畫、水彩畫等百餘幅,同時對於荷馬的畫作風格變化及人物性格有詳實描述。讀者將可隨著荷馬一生的故事,體驗到藝術家追求生命力展現的清新感動。









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  • 語言:繁體中文


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內容來自YAHOO新聞

ETC輸出 可望移植到白俄羅斯哈薩克

(中央社記者汪淑芬台北13日電)台灣的國道電子收費ETC系統整合輸出再跨大步,繼越南後,台灣的ETC系統也可望移植到白俄羅斯及哈薩克。

遠通電收去年曾將ETC系統移植到越南,並成功協助建置。

遠通電收董事長徐旭東今天再與白俄羅斯及哈薩克官員簽合作備忘錄。

遠通電收表示,未來可望將台灣的高速公路電子收費系統,全套移植到白俄羅斯與哈薩克,讓兩國的人民,也能享受不必停車繳費、多車道自由流的高速公路,及運用RFID eTag的智慧化停車管理系統。

徐旭東表示,ETC不僅大幅節省人力成本、創造節能省碳和省時省油的可觀效益,更是未來自動駕駛和智慧城市應用的重要平台。

白俄羅斯面積近台灣的6倍,目前的收費道路有1513公里,預計在2020年建置收費高速公路達2000公里,想了解台灣從OBU系統轉換到RFID eTag系統的過程與經驗。

哈薩克為世界第9大國,也是世界最大的內陸國,面積比整個西歐還大,是台灣的75倍,目前有收費的高速公路長841公里,未來也將持續擴建,預計到2022年,擴張到6982公里。

遠通電收說,白俄羅斯及哈薩克的官員,這次是與歐洲銀行共9位代表來台訪問,專程考察台灣的ETC,將深度了解包括電子收費的前後端系統、建置與營運、政府與民間的夥伴關係、財務管理模式等。1041213



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/etc輸出-可望移植到白俄羅斯哈薩克-112826106.html













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